Amikor először megpillantottam a hajót, úgy éreztem magam, mint az egyszeri paraszt bácsi, aki az állatkertben az addig még soha nem látott zsiráf előtt állt. Hosszan nézte, a fejétől a talpáig, majd vissza. Ingatta a fejét, majd kis idő múlva csak ennyit mormolt maga elé: „Ilyen állat márpedig nincsen!”

Az Oasis of the Seas amúgy nem elképzelhetetlen, csupán felfoghatatlan. Akik még nem utaztak ilyenen, azok nem tudják semmihez sem hasonlítani, akiknek pedig már volt alkalmuk egy hasonló úszó városon tölteni pár napot, nos, nekik is át kell értékelniük addigi élményeiket.

Pedig az elmondások szerint nem is ez a legmagasabb kategóriájú vízi jármű! Bár luxusban itt sincs hiány – sőt –, az Oasist mégis a többgenerációs családoknak, az aktív pihenés szerelmeseinek találták ki. Számtalan medence, jacuzzi, kosárpálya, minigolf, szörf-szimulátorok, majd’ 20 méter magas mászófalak, a hajón átszáguldó drótkötélpálya, wellness és fitness komplexum, és a fedélzetet körbeölelő futófolyosó (másfél kör 1 km) várja az ily’ módon kikapcsolódni vágyókat.

Egy ilyen monstrumot megalkotni pofonegyszerű. Tervezői hosszában kettévágtak egy normálisnak már nem mondható hajótestet, majd széttolták azokat, így középen kaptak egy óriási, világos teret. Ezáltal az is lehetővé vált, hogy a belső kabinok erkélyeikkel erre a levegős térre nézzenek. Klausztrofóbiára tehát senki sem panaszkodhat! A hajótest elején, végén, és még fent, középen két helyen rögzítették a két felet, majd az egészet rárakták egy vaslapra. Aztán több mint félmillió különböző elemből „felöltöztették” (pl. a kabinokat már készen emelték a helyükre), az oldalához pezsgőt vágtak, majd vízre eresztették.

Nem ismer akadályt

Mindez Finnországban, Turkuban történt, ahonnan aztán át kellett hajóznia rendeltetési helyére, a floridai Fort Lauderdale-be. Az út során csupán egyetlen apróság keltett aggodalmat. Félő volt, hogy a monstrum nem fér majd át a dán szigeteket összekötő híd alatt. A híd magassága 65 méter. A hajóé is. Ezt a manővert csak úgy tudták megoldani, hogy a 4, egyenként 7500 lóerős dízelmotort teljes sebességre (22 tengeri csomó, azaz 44 km/h) kapcsolták, így a hajó szinte „belefúrta” magát a vízbe, és átsiklott a híd alatt. Maradt is még vagy másfél méter…

Az Oasis of the Seas ötször akkora, mint a legendás Titanic. (Di Caprioék itt is eljátszhatnák nagy kettősüket a hajó orrában, ám ahhoz át kellene verekedniük magukat a helikopter-leszállón). 360 méter hosszú, ami körülbelül 7 klasszikus villanyoszlopnyi távolságnak felel meg, és olyan magas, mint egy 18 emeletes ház. Bár a Karib-tengerre tervezték, Haitin például külön kikötőt kellett építeni számára, hogy partra tudja tenni utasait.

A hajóra szállást ugyanazok a biztonsági lépések előzik meg, mint a repülőtéren: regisztráció, elektronikus kapu, fénykép. A procedúra végén megkapott kártya a kabinajtó nyitásán túl a bankkártyát is helyettesíti, készpénzt ugyanis nem használnak a fedélzeten.

Sétálóutca a vízen

A 6000 főnyi vendégsereg számára 16 szinten (13. emelet itt sincs) alakították ki a 2700 különböző komfortfokozatú szobát és luxuslakosztályt (loft). A kétszintes, 150 négyzetméteres loftokat a hajó tetejére (Sky Loft) építették, ezek alaptartozéka az erkélyen található családi jacuzzi, és a nappali egyik ékének számító nagy, fekete elektromos zongora, amely a betáplált zenét úgy interpretálja, mintha láthatatlan kezek játszanának rajta.

Az úszó városrész talán egyik legnagyobb különlegessége a hajó hosszában kialakított, nyitott sétálóutca (8. szint, Central Park). Ide besüt a nap, alkalmanként beesik a trópusi eső, és állandóan frissítő szél borzolja az odatelepített flórát. Több, mint 12 000 növényt ültettek ebbe a hatalmas parkba. Pálmafák (némelyik eléri a 7 méteres magasságot), gyönyörűen virágzó trópusi és mediterrán növények között korzózhat az utazó. (A főkertész „természetesen” magyar: Túrós László a gödöllői Agrártudományi Egyetemen végzett.) Elegáns éttermek, kávézók, galériák szegélyezik a parkot. A luxus itt kézzel fogható. Gyönyörű belsőépítészeti mestermunkák, elegáns enteriőrök, süppedő fotelek, pazar szerviz adja a körítést ahhoz, hogy elfogyaszthassunk akár egy üveg ‘93-as francia (Domaine De la Romaneé Grand Cru) Pino Noir-t 7800 dollárért. Természetesen nagyon finom, de olcsóbb kategóriájú (49 dollártól) amerikai, olasz és ausztrál borokat is kóstolhatunk. Magyar nedűt nem találtam az itallapon…

A Central Park padlószintje egyben az igazi „plázafeelinget” adó, zárt Royal Promenade plafonja. (Az üvegmennyezeten át fellátni a Parkra.) Ez valóban azt az érzetet kelti, mintha egy bevásárlóközpontban sétálnánk. Éttermek, bárok, kávézók sorjáznak egymás mellett, butikok kínálják portékájukat. Minden út alkalmával egyszer fergeteges utcabált is tartanak, sok-sok táncossal és híres fellépőkkel. Ilyenkor az egész oázis táncol.

Mi fülnek és lábnak ingere…

Az ír kocsmahangulatot árasztó pubban esténként egy szál gitáros énekli együtt a közönséggel a klasszikus rock-blues-country dalokat, a pár méterrel arrébb vibráló Boleros-ban egy nyolctagú kubai zenekar táncoltatja meg a salsázni vágyókat, miközben a bárosok számolatlanul készítik a hamisítatlan Mojitót vagy Pina Coladát. Múlathatjuk az időt jazz klubban is, vagy a csak pezsgőt kínáló Champagne Bárban, de kedvünk szerint választhatunk még 35 különböző szórakozóhely közül. Állandó mozgásban van a Rising Tide Bár, méltóságteljesen pulzál föl s alá a két szint között, miközben cappuccinónkat vagy koktélunkat szürcsöljük.

A méretekre jellemző, hogy az utasok két csoportban tudnak vacsorázni. A kétszintes étterem – ahová csak elegáns öltözetben illik belépni – egyszerre 3000 főnek kínál a’la carte étkezést. (A séf ajánlatán túl 4-6 fajta elő-, főétel és desszert közül választhatunk.)

Az Oasis of the Seas teteje a Beach. 17, összesen több mint kétmillió liter víz befogadására képes kisebb-nagyobb medence, pezsgőfürdő, gyerekpancsoló teszi elviselhetőbbé a trópusi meleget. A kedvencem az a két pezsgőfürdő, amit a hajótest külső oldalára építettek. Miközben az ember a 32 °C-os vízben relaxál, olyan érzése támad, mintha ég és föld között lebegne. Persze lehet még itt golfozni, kosarazni, focizni, szörfözni, barnulni is, vagy a messzi távolt kutatni a szemünkkel, mikor tűnik föl egy újabb karibi sziget. Az egyik kereszthídról szóló kellemes élőzenétől pedig csak még kerekebb lesz a világ…

Szórakoztatásra termett

A hajót megálmodók az intézményesített szórakoztatást sem bízták a véletlenre. A két zárt és egy nyitott (vízi) színház székeiből egyszerre 3671 néző csodálhatja az előadásokat: az Opal Theaterben akár egy tökéletesen színpadra vitt Broadway musicalt (Hairspray), a másikban egy nagy, jelmezes jégrevűt. A hajó végében amfiteátrumként felépített Aqua Theaterben pedig profi úszók, akrobaták késztetik szájtátásra – a show után pedig törölközésre – a nézőket. Lélegzetelállító, ahogy a 15 méteres trambulinról a parányi medencébe vetik magukat. A víz egyébként 5 és fél méter mély, a produkciók alatt pedig két búvár felügyel a biztonságra. Ezen a szinten kapott helyet az a gyönyörű, kézzel faragott klasszikus körhinta (Carousel) is, amelyik színes lovaival, wurlitzer zenéjével talán még a Titanic hangulatát is képes a jelenbe varázsolni.

Az Oasis of the Seas a többgenerációs család hajója, ám az alkotók gondoltak azokra a szülőkre is, akik szeretnének pár órát pihenéssel tölteni úgy, hogy közben a gyerekek jó kezekben vannak. Amíg ők a kétszintes spa- (különféle szaunák, masszázsok, szépségszalonok) és fitness-részlegen (160 kardiogép, pilates, yoga stb.) áldoznak az egészségükért, addig animátorok hada és egy 2700 négyzetméternyi „küzdőtér” gondoskodik – életkornak megfelelően hat szekcióban – a fiatalokról. Láttam walky-talky-val felszerelt családokat…
 

Fedélzetre!

Az Oasis of the Seas-t úgy tervezték, hogy ellenálljon az elemeknek, és még egy jéghegy se jelenthessen számára veszélyt. Gigaméreteivel oly biztonságosan üli a vizet, hogy – ha nem látjuk – nem is érzékeljük, hogy egy mozgó tárgyon vagyunk. (Ha viszont látjuk, akkor nagyon gyorsnak tűnik az a 44 km/órás sebesség.) A rajta – és benne – lüktető élet zajától még a több tízezer lóerő dohogása sem ér föl az utastérbe. A hajó kapitánya, a „clintonarcú” William Wright ötödmagával irányítja ezt a negyedmillió tonnányi vasat. A kapitányi híd – egy szürke, már-már puritán terem a 12. szinten –, a hajó elején található. Itt még számítógép vezérli a számítógépet is. Csupán egy tolóajtó választja el a női biztonsági főnök által irányított szobától, ahol négy hatalmas kivetítőn folyamatosan látszik, mi történik a hajón.

2011 és 2012 után 2014-ben is új hajó avatására kerül sor a Costánál!

A Costa Crociere S.p.A., Európa vezető hajótársasága bejelentette, hogy új hajó építésére szóló megrendelést írt alá a Fincantieri hajóépítő vállalattal, s hogy a megrendelt új Costa-hajó 132.500 regisztertonnájával, 4.928 fős utaskapacitásával minden idők legnagyobb olasz tengerjárója lesz. A Costa-flotta legújabb megahajója a Fincantieri margherai gyárában épül majd, és a tervek szerint 2014 októberében kerül sor az átadására.

A leendő óceánjáróról azt is tudni, hogy a Concordia hajóosztályt fogja képviselni integrálva az utóbbi idők sikeres Costa-hajóinak legfőbb jegyeit.

Az új hajóra szóló megrendelés bejelentésére néhány nappal azt követően került sor, hogy megtörtént az ugyancsak Margherában épített, 2012 májusában szolgálatba álló - 114.500 regisztertonnás, 3.800 vendég befogadására alkalmas - Costa Fascinosa technikai vízrebocsátása.

“Az új megrendelés, mely immáron a 10. az elmúlt 10 esztendő alatt, nem csupán megszilárdítja társaságunk kapcsolatát a Fincantierivel, hanem a Costa Cruises európai vezető szerepét is reflektorfénybe állítja, demonstrálva ama képességét, hogy a nyaralóhajózás ágazatát irányítása alatt tartsa, s ily módon támogassa az olasz gazdaság fejlődését. Az innovatív hajóprojekt, annak szimbólumaként, hogy Itália lényegéből eredően képes kiváló produktumok létrehozására, legyen szó dizájnról, technológiáról vagy innovációról, az Olaszországban készült termékekről kialakult legjobb képet hivatott megszilárdítani” – nyilatkozta Pier Luigi Foschi, a Costa Crociere S.p.A. elnök-vezérigazgatója.

2000 óta a Costa Cruises összesen 10 hajót rendelt az olasz Fincantieri hajógyártól több mint 5 milliárd eurós beruházás keretében.

2011. augusztus 8.

Megújul a Costa Romantica!

2011. október végén három és fél hónapos szabadságra szárazdokkba vonul a Costa Romantica, hogy 2012 februárjában megfiatalodva, megszépülve, új névvel térjen vissza a Costa-flotta szolgálatába. Az átalakítási munkálatok eredményeként a Costa Romantica teljesen új arcot kap és a továbbiakban Costa neoRomantica néven folytatja pályafutását.

Az átfogó renováció keretében új fedélzeti létesítmények kialakítására és a Costa hajóutakat alapvetően forradalmasító, új szolgáltatások bevezetésére is sor kerül. Modern, kifinomult enteriőrök, elegáns külső jellemzi majd az egész hajót. A svéd Tillberg Design, amely az elmúlt 40 évben kb. 130 luxusjacht belső terét tervezte meg, és a londoni székhelyű, szállodák és wellness-központok belső kialakítására specializálódott vállalat, a Syntax kapott megbízást a Costa Romantica új enteriőrjeinek megálmodására.

A genovai szárazdokkban végzett felújítás alatt két új, összesen 111 új kabinnak otthont adó fél-fedélzeti szintet, továbbá 120 kabint és lakosztályt alakítanak ki. Az utaskapacitás ily módon 1.697 főről 1.800 főre nő, a kabinok száma pedig 678-ról 789-re emelkedik. Az átalakított hajó összesen kb. 56.000 bruttó regisztertonnát nyom majd.

Az új fedélzeti létesítmények között lesz majd egy borbár 100 különböző borfajtával és gazdag sajtkínálattal; egy kávézó, ahol a kávé mellett édességeket is kínálnak; egy show lounge táncparkettel; egy kabaré és egy night-club.

A szolgáltatások között szerepel majd a Samsara Spa is – egy 4200 nm²-es wellness részleg tornateremmel, tengervizes medencével, szaunával, törökfürdővel, kezelőszobákkal, 50 wellness-kabinnal és 6 wellness-lakosztállyal, valamint egy wellness-étteremmel.

Lesz továbbá egy klubétterem, ahol a különleges ízek kedvelői díjnyertes séfek menüiből válogathatnak.

Az átalakítás befejezését követően, 2012. február 20-tól, Savonából indulva 11 éjszakás körutakat tesz majd a Costa neoRomantica a Kanári-szigetekre, a 2012-es nyári szezonban pedig Észak-Európába települ át a hajó, ahol új útvonalakon kéthetes programokat kínál majd az utazóközönségnek.

(2011. augusztus 8.)

Már foglalhatók a Royal Caribbean és a Celebrity Cruises 2012/13-as útjai

A Royal Caribbean International és a Celebrity Cruises hajótársaságok közzétették 2012-es európai programjaikat. A hajóutak többsége már foglalható, érdemes böngészni a kínálatot.

ÚJDONSÁGOK:
- A közelebbi desztinációkat keresőknek jó hír, hogy mindkét társaság fókuszba helyezi Európát, minden eddiginél több hajójuk szeli majd az „Öreg kontinens” tengereit és általában is bővül útvonalhálózatuk
- A Földközi-tenger mellett több útvonal célozza meg az észak-európai térséget, először lesz a kínálatban pl. az Északi-fok és Izland
- Több indulási kikötő színesíti a palettát, a Celebrity-nél újdonságként jelennek meg a velencei indulású hajóutak
- 2012/13-as szezonban ismét foglalhatók lesznek távol-keleti hajóutak a Celebrity Cruises szervezésében

(2011. április 15.)

A Costa Cruises módosította néhány földközi-tengeri hajóútjának útvonalát

2011-ben nem kötnek ki Costa-hajók Egyiptomban, Tunéziában és Izraelben

(2011. március 16.)

---

Dreamworks mesefigurák a Royal Caribbean hajók fedélzetén

Kellemes időt tölthet családjával Shrek és barátainak, Madagascar tősgyökeres állatkerti lakóinak, Kung Fu Panda csapatának vagy az Így neveld a sárkányodat félelmetesen kedves szereplőinek társaságában.

Hogyan találkozhat kedvenceivel? Íme néhány ötlet:
- hangulatos parádékon vagy személyesen egy fotó erejéig
- vacsorák alkalmával vagy az Adventure Ocean gyerekprogramokon
- egy film erejéig a 3D-s moziban vagy akár a kabinban, családi körben
- színvonalas előadások keretében, csak az Allure of the Seas fedélzetén: Így neveld a sárkányod jég show, Madagascar vízi show

Hol talákozhat kedvenceivel?

ALLURE OF THE SEAS, 2010. december 1-től. Útvonalak és indulási dátumok:
Nyugat-karib I. 7 éj
Nyugat-karib II. 7 éj
Kelet-karib I. 7 éj

OASIS OF THE SEAS, 2011. február 26-tól. Útvonalak és indulási dátumok:
Nyugat-karib I. 7 éj
Kelet-karib I. 7 éj

LIBERTY OF THE SEAS, 2011. január 30-tól. Útvonalak és indulási dátumok:
Nyugat-karib II. 7 éj
Kelet-karib II. 7 /8 éj
Földközi-tenger nyugati medencéje 2011. 7 éj 

FREEDOM OF THE SEAS, 2011. március 27-től. Útvonalak és indulási dátumok:
Nyugat-karib I. 7 éj
Kelet-karib I. 7 éj

(2010. október 10.)
 

---

 

                                            

Costa Favolosa – új hajó a láthatáron!     

2011 nyarán mutatkozik be a Costa-flotta legújabb hajója, a Costa Favolosa. Neve alapján (olaszul a favola tündérmesét jelent), és a fedélzetére megálmodott nagyszerű újítások alapján már most úgy beszélnek róla, mint egy mesebeli, varázslatos kastélyról, amely ámulatba ejti és elbűvöli lakóit, ahol napjaink tündérmeséi elevenednek meg 21. századi hercegek és hercegnők részvételével, és ahol a legapróbb részletek is királyi eleganciát tükröznek. No és persze, talán mondanunk sem kell, a Costa Favolosa tervezői a mesebeli, varázslatos környezetet a csúcstechnológiára épülő szórakozás és a kényelmi szolgáltatások valódi tárházával ötvözik. 

  

A velencei kikötő 2011 júliusában többször is ünnepi díszbe öltözik majd, hiszen nem is egy, de két hajóavató is útja is lesz a mesés új hajónak. Az első egy 3 napos mini-hajóút, a Costa Favolosa július 4-én indul Velencéből, felkeresi Dubrovnikot, majd Koper felé veszi az irányt. Ezt követi majd az ún. nagy hajóavató, amely július 7-én indul Velencéből: a 10 napos utazás állomásai Bari, Korfu, Haifa, Izmir és Dubrovnik lesznek. Az avatási ceremóniákat követően a Földközi-tenger új királynője a magyar utasok körében is kedvelt Öt tenger vándora elnevezésű hétéjszakás útvonalat járja a nyári-őszi szezonban.

 

Legyen Ön is a mesebeli kastély-hajó első utasai között!
(2010. október 1.)

Kétség sem fér hozzá, hogy az MSC Splendida, az MSC hajótársaság új vezérhajója mind kinézetében és szolgáltatásaiban, mind statisztikai adataiban is a világ egyik leglenyűgözőbb hajója.

A hajó hossza 333,3 m, azaz hosszabb, mint az Eiffel torony hosszában. Magassága 66,8 m, tehát akkora, mint egy 23 emeletes felhőkarcoló. A súlya szinte elképzelhetetlen: összesen majdnem 138 ezer tonna.

 

A két propellere egyenként nagyobb, mint egy kétemeletes busz, a fesztávja 6 m. Együttesen 23,3 csomóval tudják mozgatni a hajót, ami lényegében gyorsabb, mint egy londoni busz átlagsebessége.

 

Az MSC Splendida teljes területe 450 000 négyzetméter, ami kerekítve körülbelül megegyezik 60 focipálya területével. Ha hozzászámoljuk az 55 000 négyzetméter használható emeleti teret is – nagyobb a területe, mint a Versailles Palotának.

 

Az 1600 üléses Strand Színház egyedül elfoglal 2000 négyzetmétert; ami 8 teniszpályának felel meg.

Közel 1700 négyzetméter területet szántak a fényűző MSC Aurea Spa-nak, további 1000 négyzetméter a Királyi Palm Kaszinónak és 400 négyzetméter kizárólag a gyermekek birodalma.

 

Az MSC Splendida 3959 vendéget tud elszállásolni, és három emberre jut egy fő a legénységből.

 

A vendégek igazi wellness paradicsomban érezhetik magukat. Erről 5 úszómedence, ezen belül 1 fedett medence, a lenyűgöző Aqua Park, valamint 12 pezsgő medence gondoskodik.

 

Összesen 1 637 kabin található az MSC Splendida fedélzetén. Ennyi vendégszobával még a híres New York Waldorf-Astoria Hotel sem rendelkezik.

 

A kabinok 82% külső kabin. Összesen 1 256 kabin rendelkezik saját balkonnal. A hajón 107 lakosztály található, melyből 99 a luxus MSC Yacht Club zónájához tartozik. Mozgássérültek részére 43 különlegesen felszerelt kabint alakítottak ki.

 

A 18 fedélzethez 25 különböző lift vezet, melyekből kettő panoráma lift. A hajó pazar díszítéséhez 43 egymással harmonizáló színt használtak fel.

 

A 17 000 négyzetméternyi szőnyeg elég lenne a londoni Trafalgar Square és a New York-i Times Square befedéséhez is.

 

A hajó pompájának és a gyönyörű belsőépítészeti megoldások kiemeléséhez összesen 65 000 villanykörtét használtak fel.

 

Az étkezés a nap egyik kiemelkedő fénypontja. A választék egyszerűen lenyűgöző: a 2000 különféle receptből készült ételt naponta 14 változatos menübe illesztve szolgálják fel a fedélzeten található 4 étteremben és 18 bárban.

 

Nézze megy a hajóról készült videót!

...

oldal tetejére